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简单说明汽车obd系统的“前世今生”

发布时间:2021-10-11      点击次数:28
  汽车obd系统就是“车载自动诊断系统”,是在车上装一个小黑盒子,也就是行业俗称的“T-BOX”。它能够读取车辆数据参数和信息,实时监测发动机运行状况和尾气后处理装置的工作状态,重要的是还能将读取到的车辆排放数据上传到相关在线监测平台。
  
  obd系统处理的基础信息,则是由汽车的“大脑”,行车电脑(ECU,也称发动机控制单元)产生。严格意义上说,obd并非是我们想象中的纯硬件系统。
  
  确切地说,它是一种以软件系统(包含通讯方法)为主的工作机制,此种机制规定任何品牌汽车,必须以统一的数据格式传送、存储车辆运行的相关数据,并可通过标准数字通信端口与外界进行数据交换。
  
  汽车obd系统的起源于1960年,彼时汽车自主诊断系统非常简易,仅提供故障指示灯警示之类的简单功能,并不具备太多故障定位诊断能力。但是,随着汽车配置日渐丰富,其电气系统也日趋复杂,对obd系统管理机制提出了更高要求。
  
  如今的obd系统,在车辆通电或启动后,可随时监测全车所有相关传感器(汽车越高档,往往传感器越多,这也是为何此类车辆故障信息详尽繁杂的原因)。
  
  当相关子系统运行异常,触发预先设定的故障条件时,汽车obd系统会根据故障的严重等级,通过仪表板故障灯向驾驶员发出不同的警示信息,提醒用户注意。与此同时,行车电脑(ECU)会储存详细的故障信息与故障代码,供维修人员在排除故障时调阅,并提供维修完成后的故障信息删除功能。
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