“OBD”就是车载诊断系统，是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元(ECU)，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。根据相关要求，国四及以上排放标准的车辆均应装备
obd排放检测设备或车载测量系统（OBM），用以监测使用中的排气污染物。
1、去4S店*码，但是OBD诊断仪却读出故障码。
2、发动机厂家的故障码存放位置没有按照标准协议的要求存放，可能把历史故障码、未决故障码放在了当前故障码区域。
4、4S在清除故障码时，没有使用仪器。
5、4s店只清除了发动机ecu的故障码，没有清除后处理ecu的故障码。
6、4s店显示故障码或者mil灯亮，但OBD诊断仪却不报故障码。
7、ecu把历史故障码放在当前故障码区域了故障码为非排放系统故障码非排放系统故障码不合理的点亮了mil灯。
8、去4S店清除完故障码后，显示就绪状态未完成。
9、发动机或后处理装置某些传感器线没有连接车辆没有充分行使发动机厂家的没有给出正确的就绪状态数据。
10、VIN、软件标定识别码在车管所能读，在OBD诊断仪上不可读。
11、VIN的标定问题软件标定码的标定问题。
12、通讯不上或插OBD诊断仪时车辆不能点火，或清除故障码后车辆带着OBD诊断仪不能点火。
13、ecu响应数据缺少、ecu响应数据错、ecu响应数据多、ecu答非所问、ecu死机或者响应外接设备时进入死循环、类似奔驰s300等车，在无钥匙或钥匙插入但没有打到on时，ecu就保持工作态、有弱漏电到ECU接脚，使ECU接到错误信号，导致车辆无法着车。
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